Електросамокати: зростання популярності та тривожна статистика ДТП
Електросамокати стрімко завоювали міські вулиці, ставши невід’ємною частиною сучасної інфраструктури. Однак, ця зручність затьмарюється зростаючою кількістю дорожньо-транспортних пригод, в яких беруть участь ці засоби пересування. Офіційна статистика свідчить про значне збільшення нещасних випадків, що потребує уваги як з боку регуляторів, так і самих користувачів.
Сумна динаміка: аварійність електросамокатів зросла вдвічі
Відстеження ДТП за участю легкого персонального електротранспорту в Україні розпочалося лише у 2024 році. Цей крок дозволив виокремити даний сегмент та наочно продемонструвати масштаби проблеми. Міністерство внутрішніх справ надало тривожні дані, які свідчать про серйозну тенденцію:
- 2024 рік: Зафіксовано 503 дорожньо-транспортні пригоди. Внаслідок цих подій 12 людей загинули, а 538 отримали травми різного ступеня тяжкості.
- 2025 рік: Статистика демонструє майже двократне зростання аварійності. Кількість ДТП сягнула 845. Загиблих стало 19, а травмованих – 912 осіб.
- Перший квартал 2026 року: Навіть за короткий проміжок часу зафіксовано 94 аварії, що призвели до загибелі 2 людей та травмування 107 пішоходів та інших учасників руху.
Ці цифри викликають серйозне занепокоєння та підкреслюють актуальність питання безпеки користувачів електросамокатів та оточуючих.
Чи потрібні права для електросамокатів? Громадськість б’є на сполох
На тлі зростаючої кількості ДТП, в Україні з’явилася петиція, яка пропонує ввести обов’язкове отримання посвідчення водія для користувачів електросамокатів, моноколіс та аналогічних засобів персонального електротранспорту. Ініціатива обґрунтовується численними випадками травмування пішоходів та ризикованою поведінкою водіїв, які часто порушують правила дорожнього руху.
Згідно з зверненням, користувачі електросамокатів нерідко рухаються пішохідними зонами на значній швидкості, необдумано виїжджають на проїжджу частину, ігнорують сигнали світлофора та дорожні знаки. Особливе занепокоєння викликає практика перевезення кількох осіб на одному транспортному засобі, що суперечить всім нормам безпеки.
Правовий статус електросамокатів: від пішохода до водія
До 2023 року юридичний статус користувачів електросамокатів був невизначений, їх фактично прирівнювали до пішоходів. Це ускладнювало притягнення до відповідальності за порушення правил дорожнього руху. Ситуація змінилася з набуттям чинності Закону України № 2956-IX, який запровадив поняття “електричного колісного транспортного засобу”.
Згідно з чинним законодавством, легкий персональний електротранспорт поділяється на дві категорії:
- Легкий персональний електричний транспорт: транспортні засоби з потужністю до 1000 Вт, які розвивають швидкість до 25 км/год. Це включає більшість прокатних електросамокатів.
- Низькошвидкісний електричний транспорт: транспортні засоби, здатні розвивати швидкість від 10 до 50 км/год, з максимальною масою до 600 кг.
Впровадження цих змін дозволило правоохоронцям та судам розглядати дії користувачів електросамокатів як дії водіїв, притягаючи їх до адміністративної чи кримінальної відповідальності за скоєні ДТП. Однак, наразі відсутня обов’язкова реєстрація таких транспортних засобів та вимоги щодо наявності водійського посвідчення, що продовжує бути предметом суспільних дискусій.