Головне
- Російський дрон атакував у Чорному морі судно під прапором Маршаллових островів.
- Судно перевозило рапсову олію, на надбудові спалахнула пожежа.
- Унаслідок удару одна людина загинула, семеро постраждали.
6 жовтня 2026 року російський ударний безпілотник атакував цивільне комерційне судно в Чорному морі, яке перевозило рапсову олію. Внаслідок атаки загинув один член екіпажу, ще семеро людей отримали поранення. Про це повідомив очільник Одеської обласної військової адміністрації Олег Кіпер.
За даними Одеської ОВА, російський БпЛА пошкодив судно, що призвело до пожежі на борту. Загинув стюард, семеро членів екіпажу зазнали травм.
Наслідки для судноплавства та продовольчої безпеки
На момент атаки судно перевозило ріпакову олію. Пошкодження цивільного торговельного судна створило чергову загрозу не лише для екіпажу, а й для функціонування морського торговельного маршруту, яким Україна здійснює експорт аграрної продукції. Голова Одеської ОВА Олег Кіпер наголосив, що удари Росії по портовій та судноплавній інфраструктурі є порушенням міжнародного права та створюють ризики для глобальної продовольчої безпеки.
Це не перший випадок у 2026 році, коли російські атаки пошкоджують цивільні торговельні судна в Чорному морі. Зокрема, 14 липня під час російської атаки було пошкоджено судно під прапором Маршаллових Островів, унаслідок чого виникла пожежа та загинули двоє людей; того ж дня були атаковані ще два торговельні судна. 17 вересня російський удар припав на судно під прапором Танзанії, яке прямувало до українського порту, загинув капітан, ще троє членів екіпажу були поранені. 23 вересня внаслідок атаки було пошкоджено вантажне судно під прапором Антигуа і Барбуда, яке перевозило соняшникову олію, загинув 63-річний український капітан, а на борту виникла пожежа.
За даними української сторони, удари по портовій інфраструктурі та торговельних суднах впливають на безпеку екіпажів, страхування перевезень, вартість фрахту та стабільність експорту. Особливо чутливим є аграрний напрямок, адже через чорноморські порти Україна експортує зерно, олію та іншу сільськогосподарську продукцію. Атаки на судна з такими вантажами можуть створювати додаткові логістичні витрати та ризики для міжнародних поставок. Після попередніх атак вартість воєнного страхування для суден, які прямують до українських портів, зростала, а частина перевізників уникала заходів у порти через безпекові ризики. Це може позначатися на вартості перевезень та ціні української аграрної продукції.
Міжнародна морська організація раніше засуджувала атаки на цивільне судноплавство в Чорному та Азовському морях і закликала забезпечити безпеку моряків та торговельних суден. Російські атаки на українські порти та судна у Чорному морі дедалі сильніше впливають не лише на український аграрний сектор, а й на світовий ринок продовольства. Через перебої з постачанням країни, які залежать від зерна з Чорноморського регіону, змушені шукати альтернативні джерела, а ціни на пшеницю зростають.