У п’ятницю, 11 вересня 2026 року, масштабна акція, організована Профспілкою залізничників, охопила близько трьох тисяч потягів. Екіпажі демонстративно знижували швидкість до символічних 20 км/год перед переїздами.
За даними оператора PKP PLK SA, цей «тихий бунт» спричинив кумулятивну затримку поїздів, яка до опівдня сягнула астрономічної позначки у 20 тисяч хвилин. Це намертво зламало графіки 589 рейсів, як повідомляє видання Wiadomosci.
Протест через небезпечні переїзди
Причиною бунту стало повне ігнорування владою катастрофічної ситуації на нерегульованих переїздах категорії D, де відсутні шлагбауми та світлофори. Представник профільне видання Glos Maszynisty Рафал Заржецький у коментарі для Business Insider навів жорстку статистику: «Машиністи поїздів стикаються з аваріями на переїздах практично через день. Люди гинуть, і, незважаючи на звернення, кампанії та неодноразові сигнали, ефективного рішення досі не видно».
Останньою краплею, що переповнила чашу терпіння, стала нещодавня трагедія, внаслідок якої загинув пасажир, а машиніст отримав важкі поранення.
Через страйк деякі потяги, як-от поїзд Щецин — Перемишль, відстали від графіка більш ніж на 5 годин. Генеральний директор PKP PLK Петро Виборський визнав, що наслідки цього колапсу відчуватимуться до пізнього вечора п’ятниці, а відновити нормальний рух PKP Intercity сподівається лише до вихідних.
Міністр інфраструктури Даріуш Клімчак поспішив заспокоїти розгніваних пасажирів та пообіцяв, що уряд екстрено профінансує модернізацію небезпечних ділянок. «Автомобільно-залізничний переїзд є критично важливою точкою на карті та на дорозі кожного водія. Неуважність та брак здорового глузду можуть призвести до катастрофи на наземному транспорті, а також до загибелі людей.
Саме тому Профспілка машиністів поїздів вирішила розпочати кампанію, яка сьогодні торкнулася багатьох пасажирів і вплинула на організацію залізничних перевезень».
В Польщі 11 вересня загальнонаціональний протест машиністів паралізував залізницю, спричинивши сумарну затримку поїздів на 20 тисяч хвилин. Залізничники сповільнювали рух складів до 20 км/год через регулярні смертельні ДТП на необладнаних переїздах, фактично заблокувавши рух до суботи.